A miniszterelnök segítségét kéri levélben a Vasutasok Szakszervezete olyan konkrét ügy megoldásához, amely véleményük szerint egy konkrét személyes történeten keresztül túlmutatva veszélyezteti a magyar munkavállalók érdekvédelmének szabadságát, valamint a közélet és a közpénzek feletti társadalmi kontrollt. A VSZ azt kéri Magyar Pétertől, hogy intézkedésével tegye egyértelművé: Magyarországon senkit nem érhet retorzió azért, mert a közérdek védelmében szólal fel.

Értesülésüknek csak azt a részét tudjuk megerősíteni, mely szerint a közelmúltban valóban sor került a MÁV Személyszállítási Zrt. egyik, szakszervezeti tisztséget is viselő munkavállalója esetében a munkaviszony azonnali hatályú megszüntetésére. Az értesülés további részeit ugyanakkor határozottan cáfoljuk.

Törvénysértő módon, azonnali hatállyal kirúgtak egy szakszervezeti tisztségviselőt a MÁV Személyszállítási Zrt-től, mert balesetveszélyes körülményekre figyelmeztette a munkáltatót. A Vasutasok Szakszervezetét sokkolta a jogszerűtlen intézkedés, amelyet a cég vezérigazgatója azzal indokolt, hogy a tisztségviselő az utasok biztonsága érdekében felvetett aggályaival hamisan vádolta a céget. A VSZ felszólította a vezérigazgatót, azonnal vegye vissza korábbi munkakörébe a szakszervezetist.

Visszavonná korábbi elutasító döntését a Liget Zrt., mégis beengedné valamilyen kompromisszum árán a szakszervezeteket a ligeti majálisra, a munka ünnepének 135 éve hagyományos helyszínére. A cég valószínűleg az általános felháborodás és Karácsony Gergely főpolgármester felszólításának hatására „gondolta” meg magát. A MASZSZ január 8-a óta folytatott többszöri levélváltással tudja bizonyítani, a területet kezelő cég állításával ellentétben nem március végén, hanem már januárban jelezte szokásos területfoglalási szándékát.  A szövetség már nem változtat a kényszer szülte tervén: idén a székháza előtt tart saját május elsejei utcafesztivált.

A vegyiüzem elkeseredett dolgozói április 17-én pénteken reggel 8 órakor éhségsztrájkba kezdenek, hogy így próbálják elérni helyzetük tarthatatlanságának megváltozását.

A korábbinál lényegesen nagyobb figyelmet kér és remél a munkavállalók számára az új kormánytól a Magyar Szakszervezeti Szövetség, amely ennek érdekében folyamatos érdemi egyeztetést szorgalmaz az új döntéshozóknál is – reagált közleményben a MASZSZ az egyre gyakrabban elhangzó kérdésre: mit várnak a szakszervezetek az ország új irányítóitól. A szervezet a kormány első hivatalos munkanapján az illetékes szakminiszter figyelmébe fogja ajánlani a hónapokkal ezelőtt összeállított 10 pontos munkavállalói követeléscsomagot és azt a Fehér könyvet, amely a változtatások indokait és megoldási javaslatait is részletezi.

Idén május elsején megszakad egy 135 éves hagyomány: nem rendezhetnek majálist a szakszervezetek a Városligetben. A terület hasznosításáért felelős Városliget Zrt. ugyanis évek óta tartó kiszorítósdi után - és idén is több hónapos időhúzást követően - ezúttal egyetlen érdekvédelmi sátor kitelepítésére sem adott engedélyt. A teljes területet az ünnep idejére a kormányközeli - Mészáros Lőrinc érdekeltségéhez tartozó – Indamedia Csoport kapta meg.

Hat meghívott pártból csak négyet – DK, Magyar Kétfarkú Kutya Párt, Mi Hazánk, MSZP – érdekel annyira a munkavállalók helyzete, hogy személyesen egyeztessen a Magyar Szakszervezeti Szövetség vezetésével arról a 10 pontos követeléscsomagról, amelyet a szövetség az új kormány számára állított össze. A két kormányra törő nagy párt, a Fidesz és a Tisza még csak nem is reagált a MASZSZ meghívására, amit a jövőre nézve a szövetség március 26-án tartott kongresszusa is vészjósló üzenetnek tart.

Jelentős számú demonstráló vett részt azon a debreceni tüntetésen, melyet a TEVA gyár előtt tartottak a VDSZ koordinálásával a tagszervezet szervezésében.

Évente 13 és fél hónapot dolgoznak, s a kedvezményes nyugdíj 2012-es eltörlése, no meg az öregségi korhatár megemelése miatt a férfi városi járművezetők a korábbinál átlagosan 11, a nők – ha nem lenne a „Nők 40” - 16 évvel később mehetnek nyugdíjba – olvasható az Egységes Közlekedési Szakszervezet közleményében. Az EKSZ Lázár János közlekedési miniszternek megírta: csatlakoznak a Vasutasok Szakszervezete kezdeményezéséhez, s együtt követelik a korkedvezményes nyugdíj mielőbbi visszaállítást. A mostani végtelenül kedvezőtlen foglalkoztatási és nyugdíjazási feltételek miatt ugyanis a városi közösségi közlekedési járművezetők közül sokan meg sem érik a nyugdíjas éveket – érvel az EKSZ elnöke.