A német vállalatokat egyre inkább aggasztja a szakképzett munkaerő hiánya. Az autóiparnak azonban más problémái is vannak – írja az automobilwoche.de.

Éppen csak kezdene magához térni a pandémia által megtépázott film- és sorozatipar, máris újra fájhat a feje a hollywoodi stúdióknak. Hétfőtől 60 ezer dolgozó sétálhat ki a forgatásokról, ha addig nem sikerül megegyezni a munkafeltételek és a bérek javításáról. A sztrájk első körben az amerikai televíziós műsorokat, majd a sorozatok, végül a filmek megjelenését befolyásolhatja. A 24.hu írása.

A chiphiány miatt az október 11-i héttől három hónapig nem fog termelni a Stellantis autóipari konszernhez tartozó Opel Eisenach-ban lévő üzeme. A szakszervezetek azonban attól tartanak, hogy a szabályozást kihasználva a leállás jóval hosszabb ideig is elnyúlhat. 

Fontos eredmény született a globális minimumadóról zajló nemzetközi tárgyalásokon: sikerült elérni, hogy a magyar érdekeket érvényesítsék – jelentette be Varga Mihály pénzügyminiszter pénteken a közösségi oldalán.

Az Európai Unió Tanácsa elfogadta a magasan képzett, unión kívüli munkavállalók európai alkalmazását lehetővé tevő, megújított kék kártya irányelvet, ami uniós remények szerint segít az egyes kulcságazatokban tapasztalható munkaerőhiány csökkentésében.

Rossz munkakörülményekről, kizsákmányolásról és kevesebb fizetésről számolt be a Guradian azokkal a munkavállalókkal kapcsolatban, akik jellemzően kelet-európai országokból érkeznek Nyugat-Európába, hogy aztán az ottani húsüzemekben dolgozzanak. A lap szerint ezeket az embereket általában közvetítőkön keresztül alkalmazzák, de "másodrendűnek" érzik magukat a helyiekkel szemben, akiket közvetlenül alkalmaznak a cégek.

Eddig mindössze 27 külföldi tartálykocsi-sofőr jelentkezett a 300 meghirdetett helyre. A katonák bevetése ellenére folytatódik az üzemanyag-válság, és más területeken is felütötte a fejét a hiány – olvasható a Népszavában.

Szinte az összes film és sorozat forgatása leállhat, az egyik legfontosabb szakszervezet megszavazta a sztrájkot – írja az infostart.hu.

A brit miniszterelnök szerint azért nem akar senki kamionsofőrnek menni az országban, mert a közép- és kelet-európai munkások olcsón is elvállalták – írja a Világgazdaság.

Cserébe legkésőbb október 15-ig munkába kell állniuk az üzemanyag-ellátási káoszba süllyedt szigetországban. Hétfőtől egyébként már a hadsereget is bevetik a benzinkút-töltésre – írja az mfor.hu.