A korkedvezményes nyugdíj visszaállítását követelik a kormánytól rendőrök, mentők és tűzoltók, akik több közszolgálati szakszervezettel együtt csatlakoztak a vasutasok és buszvezetők kezdeményezéséhez. A cél a korábban megszüntetett nyugdíjazási rendszer újbóli megteremtése, amelyet a szakmai szervezetek sürgetnek a hivatásos állomány terheltsége miatt – számolt be róla a Portfolio.

A korkedvezményes nyugdíj visszaállításáért lobbiznak a szakszervezetek

A Közszolgálati Rendőr Szakszervezet (KRSZ), a Belügyi és Rendvédelmi Dolgozók Szakszervezete (BRDSZ), a Rendészeti és Közigazgatási Dolgozók Szakszervezete (RKDSZ), valamint a Független Rendőr Szakszervezet (FRSZ) elnökei és a Magyarországi Mentődolgozók Szövetsége egységesen álltak ki a korábbi ellátórendszer újbóli megteremtése mellett. A KRSZ közösségi oldalán közzétett tájékoztatás szerint 2026. február 23-án megkereséssel éltek a Belügyminisztérium felé, kezdeményezve a korábbi rendszer vagy egy annak megfelelő, korszerűbb változat visszavezetését. Az érdekképviseletek kiemelték, hogy a kiharcolt bértárgyalások folyamatban vannak, de a nyugdíjkérdés rendezése a közszolgáltatások fenntarthatóságának alapvető feltétele.

A Pintér Sándor belügyminiszternek címzett levélben, melyet Tóth Zoltán r. alezredes jegyez, részletesen kifejtik a követelés szakmai okait. Az érvelés szerint a rendőri, tűzoltó és mentőszolgálati munkakörök olyan objektív terheléssel járnak, amelyek indokolják a kompenzációs mechanizmust. A szakszervezetek szerint a napi szintű felelősség mások életéért, a váltott műszakos és éjszakai munkarendből adódó egészségkárosodási kockázatok, valamint az átlagnál rövidebb várható élettartam mind a korkedvezményes nyugdíj mellett szólnak.

„Álláspontunk szerint a rendőri, tűzoltó és mentőszolgálati munkakörök olyan fokozott fizikai, pszichés és felelősségi terheléssel járnak, amelyek objektíven indokolják a korábbi korkedvezményes rendszer – vagy azzal egyenértékű kompenzációs mechanizmus – visszaállítását”

– olvasható a beadványban.

A szövetség szerint a kiszámítható kivezetési pont hiánya gyengíti a pálya vonzerejét, nehezíti a toborzást és „vízfejű” szervezeti struktúrát eredményez.

„A témában az egyik társszakszervezet komplex kutatást végzett, amelyet a Belügyi Tudományos Tanács is támogatott és amely téma jelenleg is szakmai egyeztetés alatt áll a rendészeti szervezeteknél”

– fogalmaz a levél.

Forrás: ATV