A dolgozók három évre összesen 30 százalékos béremelést követelnek egyre türelmetlenebbül. Az állami tulajdonú közlekedési társaságoknál ugyanis nőnek a fizetések. Az alacsony bérek miatt már most sem talál dolgozókat a társaság, holott a metrófelújítás elindulásával további 150-200 új buszsofőrre lesz szükség.

Bruttó 220-240 ezer forint egy BKV-buszsofőr alapbére. Bécsben – ahova várják a magyar buszvezetőket – ennek a háromszorosát is megkereshetik. De a magyar versenyszférában, sőt a Volán-társaságoknál is 30-50 százalékkal magasabb fizetésre számíthatnak. Nemcsak a járművezetők, a szakmunkások és a mérnökök bére sem versenyképes. A szakszervezetek így béremelést sürgetnek: három évre összesen 30 százalékot.

„Ez a bérkövetelés az azonos szektorban, tehát a közlekedési szektorban dolgozó, állami tulajdonú vállalatoknak a követeléseivel megegyezőek, és nyilvánvalóan ezt szeretnék a BKV-s szakszervezetek is, hogy ugyanilyen mértékű bérfejlesztésben részesüljenek a BKV-dolgozók is” – mondta el a Hír TV-ben Fővárosi Közlekedési Dolgozók Demokratikus Szakszervezetének elnöke, Jáger István.

A MÁV-nál és a Volánnál ugyanis megkapták a béremelést. A kormány döntése értelmében 230 állami cégnél három év alatt összesen 30 százalékkal nő majd a dolgozók fizetése.

A BKV-s dolgozók türelme fogy, a szakszervezetek sztrájkot is kilátásba helyeztek.

„Sztrájkbejelentés konkrétan még semmilyen szakszervezet részéről nem történt, Nyilvánvalóan vannak szakszervezetek, akik ebben gondolkoznak. Mi magunk is a szövetségünk részéről benyújtottunk már kollektív munkaügyi vitát, ami gyakorlatilag a jogi előszobája egy sztrájk lehetőségének is” – mondta a Budapesti Közlekedési Szakszervezetek Szövetségének alelnöke, Gerencsér László.

A BKV vezérigazgatója szerint a társaság segítség nélkül nem tud béremelést adni.

„Tízszázalékos béremelés, az ötmilliárd forintot jelentene, már ekkora összeg nincs a BKV üzleti tervében, ehhez pluszforrásokat kell bevonni. Pluszforrások pedig a megrendelő BKK-n keresztül a Fővárosi Önkormányzattól lehet vagy pedig a kormánytól” – közölte a BKV elnök-vezérigazgatója, Bolla Tibor.

A BKV azt közölte: folyamatosan tárgyalnak a béremelés forrásainak megteremtéséről. A Fővárosi Önkormányzatnál nem akartak erről nyilatkozni. A kormány nem ad pluszforrást a BKV-nak.

„Nekem jelenleg nincs tudomásom arról, hogy a kormány ezenfelül, a normatív támogatáson felül támogatni kívánja-e a főváros közlekedését és ezen keresztül az ott dolgozóknak a bérét. Ez a fővárosnak a feladata” – nyilatkozta Fónagy János államtitkár.

Az alacsony bérek miatt a BKV már most sem tudja megtartani a dolgozóit, újakat sem talál. Egy kiszivárgott jelentés szerint a következő években további ezer munkatárs kilépésével számolnak. Holott a metrófelújítás elindulásával a pótlóbuszokhoz legalább 150-200 új sofőrre lesz szükség.

Forrás: Hír TV


Ha Te is szeretnél a rabszolgatörvény ellen tiltakozni a Facookon és szeretnél egy ilyen keretet a profilképedre, akkor:
1. kattints a profilképedre
2. kattints a "keret hozzáadására"
3. írd be a keresőbe, hogy "Stop rabszolgatörvény"
4. húzással igazítsd a kívánt helyre
5. add meg, mennyi ideig akarod használni
6. fogadd el a változtatásokat

Eseménynaptár

Társ-szerkesztőségünk:

Sztrájk 2.0



Meg­je­lent Ber­ki Er­zsé­bet tu­do­má­nyos i­gé­nyű össze­fog­la­ló mű­ve a mun­ka­harc esz­kö­ze­i­nek ma­gyar­or­szá­gi al­kal­ma­zá­sá­ról.
A Sztrájk 2.0 el­ér­he­tő e‐book for­má­ban.

További információ

Szakszervezetek.hu hírlevél

Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy első kézből értesülhessen a szakszervezetekkel kapcsolatos hírekről.