Csehország-Morvaország-Szilézia Szakszervezeti Szövetsége (OSCMS) a Cseh Köztársaság buszközlekedésében tevékenykedő szakszervezet. Ennek ellenére mind a Csehország-Morvaország Szakszervezeti Konföderáció (CMKOS, ami az Európai Szakszervezeti Szövetség, az ETUC tagszervezete) mind pedig különösen a Közlekedési Szakszervezet (OSD) folyamatosan arra törekszik, hogy kizárja az OSCMC-t a buszvezetők bértárgyalásaiból, valamin a háromoldalú regionális és országos tárgyalásokból – olvasható a transform.hu oldalán.

A lengyel munkavállalók kilencven százaléka egy éven belül faképnél hagyja jelenlegi munkaadóját, ha nem emelik meg jelentősen a bérét. Ráadásul elvárják a cégektől, hogy maguk ajánlják fel a fizetés növelését – írja a napi.hu.

 Új béremelési ajánlatot tett pénteken a német Lufthansa Csoport vezetése a kollektív szerződés hatálya alá tartozó pilótáknak a harmadik napja tartó sztrájk leállítása érdekében, amely miatt szombaton további 137 járat marad ki a menetrendből.

A tekintélyes brit think-tank, a Pénzügyi Tudományok Intézete (Institute for Fiscal Studies) csütörtöki előrejelzése szerint semmi jóra nem számíthatnak a brit dolgozók a következő évtizedben. A bérük nem növekszik, miközben további megszorításokra kell készülniük, írja a The Independent nyomán a Magyar Nemzet.

Mario Draghi első ugyan az egyenlők között, ami az Európai Központi Bank (EKB) kormányzó tanácsában ülő tagok hierarchiáját illeti, de a fizetési listákat böngészve az elnök joggal kérhetne béremelést. Az olasz jegybankár munkáját ugyanis „csak” 368 ezer euróval honorálja az EKB évente, ám ezzel a pár ezer forint híján havi 10 millió forintnak megfelelő javadalmazásával még a dobogóra sem fér fel. A Bloomberg összesítése szerint, melyet a Világgazdaság is ismertetett, a belga, az olasz és a német jegybank elnöke is jobban keres nála. Különösen pikáns, hogy anyagilag jobban megéri a Banca d’Italiát irányítani, mint a 19 tagú euróövezet csúcsintézményét. A 2011-ben épp Mario Draghit az olasz központi bank élén felváltó Ignazio Visco 450 ezer eurót kap évente.

Csütörtök éjfélig meghosszabbították a Lufthansa német légitársaság pilótáit képviselő szakszervezet (Vereinigung Cockpit - VC) szerda hajnalban kezdett sztrájkját. A munkabeszüntetés budapesti járatokat is érint.

 Egész napos sztrájkot hirdetett szerdára a Lufthansa német légitársaság pilótáit képviselő szakszervezet (Vereinigung Cockpit - VC).

Az elektromos mobilitás terjedése több tízezer autóipari munkahelyet veszélyeztet Németországban - írja a Bild am Sonntag lapban megjelent cikkében Ferdinand Dudenhöffer, a duisburgi egyetem professzora, a CAR autóipari kutatóintézet vezetője.

Egy átlagos dán mindössze 33 órát dolgozik egy héten, ötkor pedig a legtöbb irodában már lekapcsolták a lámpákat. Ez a rugalmatlan, ámde családbarát munkakultúra mégsem veti vissza az ország versenyképességét. Sőt, épp hogy csak lemaradnak a top 10-es listáról, a magánélet és munka egyensúlyát értékelő rangsort pedig vezetik – írja a HVG.

A norvég kormány programot indított, hogy minden külföldi kamionos tisztában legyen az ország teherautó-közlekedésére vonatkozó szabályokkal – írja a HVG.

Társ-szerkesztőségünk:

Sztrájk 2.0



Meg­je­lent Ber­ki Er­zsé­bet tu­do­má­nyos i­gé­nyű össze­fog­la­ló mű­ve a mun­ka­harc esz­kö­ze­i­nek ma­gyar­or­szá­gi al­kal­ma­zá­sá­ról.
A Sztrájk 2.0 el­ér­he­tő e‐book for­má­ban.

További információ